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カテゴリターボチャージャー
状態新品
メーカー
車種
発送詳細全国一律 送料無料 (※北海道、沖縄、離島は省く)
商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition: NewType: Turbo Nozzle ring VNT VGTOther Part Number: 4044226/ 4036131Surface Finish: Stainless SteelBrand: VisgooManufacturer Part Number: 4045934/ 4047231Fitment Type: Direct ReplacementPlacement on Vehicle: FrontWarranty: 6 MonthUPC: Does not apply
条件:新品タイプ:ターボノズルリングVNT VGTその他の型番:4044226 / 4036131.表面仕上げ:ステンレススチールブランド:Visgoo製造元品番番号:4045934/4047231フィットメントタイプ:直接交換車両の配置:前面保証:6ヶ月UPC:適用されません
《ご注文前にご確認ください》

■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。
■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。
■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。
■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。
■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。
■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。
■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。
■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。
■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。
■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。
■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。
■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合は
ご購入金額の30%の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。
(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)(30%の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります)
■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。

[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]





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テナント・事務所・駐車場は対象外です。
ネットワーク店については各店舗にお問い合わせください。

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
スポーツスターに取り付けデザインと口コミで判断しました。が取り付けて晴れの日3時間の走行でレンズ内結露 梅雨の時期だがしょうがないで済ませたくない。構造的にコーキングの不具合では?他の方はどうなのだろうか?
1 - "2" by, に書かれています
OGKカブトのkamui3に取り付けました。スピーカー設置スペースにギリギリ収まらない大きさでしたが、自分の場合は耳への干渉はありませんでした。日本語の説明書はありませんが、マイクの中央ボタンの電源長押しで電源を入れるだけなので問題なし。ペアリングも問題はありませんでした。音量操作ですが+ボタンの長押しで小から大までループします。なお他の方のレビューにもありましたがスピーカーが全然薄型じゃありません。0.7センチどころか倍近くあります。耳への干渉がなかったのでこのまま使います。追記購入から5か月経過スマホのアップデートが原因なのかマイクが音を拾わなくなりました
3 - "3" by, に書かれています
スマホホルダー走行中に落下しずらそうなスマホホルダーを探していました。偶然これをお店で見つけ購入しようと思いましたがお店に在庫がなくアマゾンで頼みました。バイクはGSR750、スマホエクスペリアZ2です。良い点。①がっちり作らせています。100キロ以上で走ってもびくともせず、上下、4点で挟んで固定するのが安心感を生んでいるような気がします。②値段がそこそこ。安いのは不安だった。これぐらいならしっかり作られているような気がします。改良を望む点。①パーからスマホの位置が高いです。そのため、寝かせて使っています。そうすると、固定のために伸びる方が下に行くため少し不安です。②ゴムバンドが真ん中にくる。画面が見づらくなる。高速で走っても落ちない。ぐらつかいことが大切だと思います。
5 - "4" by, に書かれています
ホンダグロムの初期型に使用。それまで付けていたDIDのゴールドチェーンに比べて伸びにくく、使用感も良好です。また、価格もお手頃なので、次もリピートする予定です。
4 - "5" by, に書かれています
作りも良くフィッティングも良いです!ポジションは六段階調整出来るので自分の手の大きさに合わせるのも容易です。シルバーを購入しましたが、カラータイプを購入した場合は表面のアルマイトが経年劣化で薄くなってしまいそうですのでバイクを青空保管するよりかはシートをかける方が良いと思います
5 - "6" by, に書かれています
ハブ付きのワイトレが欲しくて購入しました。装着して1ヶ月経ちますが何の問題ありません。
5 - "7" by, に書かれています
このパッドの摩擦係数評価は”GG”(μ=0.45~0.55未満)です。現在付いているパッドが”F”クラスでレジン系の場合、以下の効果が期待できます。?効きの向上?シンタード系なので雨天時の効き低下防止但し、以下の弊害も出てきます。?ディスクの減りがレジン系より多くなる?ディスクの減りから来るホイールの汚れが多くなるまあ、パッドもディスクも共に消耗品だし、汚れは洗えば済む事だし。それよりも、ブレーキ効いて危険回避が大事。標準パッドでのブレーキがもうちょっと効いて欲しいとか、雨の日に効かなくて怖い思いをしたとか、であればオススメです。世界シェア1位(何の部門かは不明)というのを見たこと有ります。純正部品よりも安くてこの性能なので、まずはお試しでってのも有りでしょう。
4 - "8" by, に書かれています
シボ(艶がない泥除け)のところでも、しっかりと貼りついてる西日が強いところなので耐久性は持って2年かなー
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